Hur ställer man i.n framvagn i ställning
Varberg
Här sen Nov
Inlägg: 74
Trådstartare
Hej!
Vad är era tankar eller överväganden om något kring mina erfarenheter?
Bilen är en Ford mustang ifrån framvagnen renoverades med nya polyuretanbussningar inom hela framvagnen, boxade nedre länkarmar. inga leder existerar bytta, men kontrollerade samt inga direkta glapp besitter hittats. kapade fjädrar, nedflyttad övre länkarm (shelbysänkning), bumpsteer original, 19tums alufälgar samt x35 tror jag lågprofilsdäck.
Hjulinställning gjord vid seriös firma efter bussningsbytet. jag bad dom sätta 3mm toe in 1 grad positiv camber. caster har jag inte fördjupat mig i.
då bilen rullade ifrån hjulinställningen blev jag mycket otillfredsställd. Den är ytterst känslig för spår och är kapabel oprovocerat vilja styra iväg hit och dit. tungstyrd och sliter mycket däck på yttersidorna. Att hålla hårt i ratten existerar nödvändigt för att ej bilen plötsligt skall svänga.
Däcken är för tillfället slut vilket fick mig att ta saken inom egna händer och testa nya instäl
Guide: Enkel framvagns inställning.
Hur gör du tillsammans med felaktig thrustvinkel eller fel i caster då?
Då lämnar jag in bilen vid fyrhjulsinställning, det här existerar ju bara en simplare justering om man bytt styrled på vinterholken alternativt nått.
| Medio tutissimus ibis.
| inom mitten skall du vandra säkrast. (Ovidius)
Så ställer jag ..
Fanns i nån skrivelse från bilsport för x antal år sen funkar
mät avståndet mellan fälgkanterna i "bakre" kanten sen så gör du identisk i främrekanten altså mellan fälgarna så gjorde dom för i dom maximalt basic verkstäderna funkar detta är något mer presision i isakare guiden.
hoppas ni förstod.
men annars en väldigt fin guide.