På vilket sätt påverkar dieselbilar den globala uppvärmningen
Hållbara transporter
Faktablad
Transport av personer samt varor inom Sverige står i dag för ett fjärdedel av Sveriges energianvändning. Många av våra transporter slukar massor av fossil energi, till exempel de med bil, luftfart eller lastbil. Här kan ni läsa mer om transporters miljöpåverkan och hur de kan bli mer hållbara samt miljövänliga.
Publicerad 16 mar, • Uppdaterad 1 apr, • 7 min att läsa
Transporter behövs för att flytta varor och människor mellan olika platser. Till modell transportera mat och andra varor mellan och inom olika länder, förflytta både människor och material till och ifrån landets skolor och arbetsplatser, på grund av att vi ska behärska hälsa på varandra alternativt åka på semester.
Kraftigt ökande transporter
Sätten som människor reser på har förändrats beneath historien. Ursprungligen gick varenda, sedan kom båtar samt riddjur och med tiden cykel, tåg, bil samt flygplan. Den nya tekniken har gett människor chans att färdas allt längre, från en kil
Senast uppdaterad:
Sedan har Sveriges utsläpp av Svaveldioxid (SO2) minskat avsevärt på bas av stora omstruktureringar inom industrin, minskad användning från olja och ökad användning av fossilfri elproduktion.
Svenska utsläpp av ämnenofta föroreningar av svaveldioxid har sedan minskat från kiloton mot 15 kiloton , elller med 87 procent. inom slutet av talet började svaveldioxid kartläggas i landet, men det var ursprunglig efter försurningslarmet som en mer omfattande kartläggningsarbete startade. Systematisk statistikinsamling inleddes runt medan tidigare data existerar uppskattningar. Uppskattat låg utsläppen på nästan 1 kiloton , med huvudsaklig källa i förbränning av fossila bränslen och industriprocesser.
Under talet hade Sverige tillgång mot billig olja för uppvärmning, industriell produktion och elproduktion. Minskningarna av utsläpp ifrån talet kan tillskrivas omstrukturering av industrin, tekniska förbättringar (särskilt inom skogs- samt metallurgisk industri), skärpta lagar och regler om svavelhalt i bränslen s